詳細說明：
費斯托包裝印刷用AG-50-50訂貨號2385
減少摩擦阻力
屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現象
缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0
· 行程可達500 mm
德國FESTO氣缸在相同排量的情況下
一種叫做水平跑偏
增加氣缸數可以提高發動機的轉速
止動氣缸STASTAF夾緊氣缸:夾緊模塊
MFH-5-1/4
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讓您的最終產品性能優異、物超所值!DNC系列標準氣缸在工業自動化高度發達的今天
加速響應性更好
導致排氣體得不到應有的緩沖
另一種叫做垂直跑偏
三、在安裝FESTO氣缸和中體的時候同心度沒有達到規定的標準
眾所周知
即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸
使得耐用度增加;FESTO標準氣缸具有性能*的活塞密封裝置
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1870 N位置感測內部位移傳感器接近開關固定式緩沖FESTO標準氣缸的特點:1、密封性好
經潤滑或未經潤滑 耐腐蝕等級 CRC 2
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模型是*按照客戶的需求而變化的;簡潔緊湊的結構和設計上的細節確保了產品的工作效率、耐久性和功能性
不易漏氣;2、結構簡單、緊湊
環境溫度 -20 - 80 °C 在終端位置的沖擊能量 0
普通簡單的機械化已*被自動化所取代
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